Diesel-sorgailuaren zilindroen faltan oztoporik badago, jatorrizko zilindro-falta sorgailuaren ohiko oztopo bat da.Fokua diesel sorgailu ezegonkor eta dardarkarian dago, soinua etena, irregularra, ahula, itzaltzeko erraza da, ihesa ke beltza da eta ihes-hodiaren tanta eta "zapore koipetsua" ditu.
Beheko langileek horrelako oztopoak nola egiaztatzen irakatsiko diete denei: diesel sorgailua inaktibo abiaduran martxan hasten denean, ukitu eskuz zilindro bakoitzaren ihes-adarra.Adar-hodiaren tenperatura poliki-poliki igotzen bada, oin-zilindroak ez du funtzionatzen.
Diesel sorgailuaren balbula itxita ez dagoela susmatzen baduzu, olio kopuru txiki bat gehi diezaiokezu zilindroari eta astindu buelta batzuk emanez.Ondoren, kendu injektorea eta astindu zilindro-pistoia goiko erdiguneraino.Pistoia injektorearen atakatik hauteman daiteke.Urik gabeko aire-hodiaren burua uzkurtzeko injektorearen atakaren kontra sakatzen da, eta soinu-haxka sarrera eta ihes-hodien adarrei aurre egiteko erabiltzen da."Bip" soinua badago, oin-balbula puztu egiten da;"kako" soinua entzuten bada, astindu berriro biradera eta entzun berriro.
Ustezko pistoi-eraztuna puztu egiten bada, olio apur bat gehi dakioke zilindroari injektorearen muntaketa-zulotik berrabiarazteko.Ernua normala bada, froga daiteke.Sorgailuaren zilindroa oraindik anormala bada, eta ihesaren ke beltza edo ihes-hodiaren tantaka estua bada eta sorgailuaren olio-azalera gehitzen bada, sorgailuaren erregai-injektoreak oztopo bat du.
Ur deposituaren estalkia ireki eta erradiadorean burbuilak ikusten badituzu, agian soinua dago karteran eta oin-zilindro-blokea erre egingo da.Goiko diagnostikoak konpondu beharreko arazorik ez badu, gehiago egiaztatu beharko da zilindroaren uzkurtze-erlazioa berdina ez den eta makinen beste arazo batzuk dauden, hala nola biela tolestuta.
Argitalpenaren ordua: 2021-03-29